ANÁLISE DO CONFORTO EM UM VEÍCULO MODELADO BIDIMENSIONALMENTE SUJEITO A VIBRAÇÕES PROVENIENTES DO PAVIMENTO

Abstract

Os efeitos da vibração sobre o corpo humano são analisados há muito tempo com o objetivo de evitar os efeitos indesejáveis e até prejudiciais à saúde, como por exemplo, vertigens ou enjoos causados por movimentos oscilatórios. Além disso, a competitividade na indústria automobilística, onde não só o preço é responsável pela escolha de um determinado modelo, faz com que o consumidor avalie diversos outros aspectos para decidir qual veículo irá comprar. Dentre esses aspectos, o conforto pode ser um fator decisivo nesta escolha, principalmente em função do péssimo estado das rodovias brasileiras. Essa diferença na qualidade das pistas de rolagem no Brasil é tanta que alguns parâmetros das suspensões de um veículo produzido mundialmente possuem valores especialmente adaptados para as estradas brasileiras. O presente artigo tratará de um modelo automotivo bidimensional, com e sem motorista (três e dois graus de liberdade, respectivamente) para um carro de passeio. A partir da modelagem matemática deste automóvel, serão realizadas simulações aplicando as equações que regem o sistema proposto, comparando os resultados com norma padrão que trata do assunto - ISO 2631-1:1997 - e fazendo alterações nos parâmetros a fim de entender sua influência sobre a resposta obtida e, portanto, sobre o conforto do condutor.